Métropole de Grenoble Gratuité des transports en commun : « Montpellier devient un laboratoire

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Sud-Grésivaudan Économie, urbanisme : les événements qui ont marqué 2023

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Lyon, Lille, Grenoble… Quelles sont les villes de France les plus accessibles pour les piétons

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Que ce soit par logique financière, souci écologique ou confort de vie, les Français tendent à valoriser la piétonnisation des métropoles et leur facilité d’accès. Si Paris reste la meilleure élève en la matière, d’autres villes s’adaptent pour répondre aux besoins de leurs habitants, qui cherchent à associer conscience écologique et mobilité.

Les villes moyennes en tête

Tout en haut du classement, la ville de Lyon se distingue par sa forte concentration en médecins accessibles en 15 minutes, mais aussi en restaurants et commerces de bouche. La Cité des Gones peut également compter sur des transports en commun efficaces alliant tramways, métro et bus. La suite du palmarès est composée de nombreuses villes moyennes, à l’image de Lille (2e), Grenoble (3e) ou Nancy (4e). Ces dernières profitent de leur taille réduite, où « la proportion des habitants qui peut bénéficier des services est plus importante », explique Éric Chareyron, directeur en charge de la prospective modes de vie et mobilités dans les territoires pour le Groupe Keolis.

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A contrario, la densité de la population et l’étalement urbain peuvent amener les habitants à se tourner vers l’automobile pour leurs déplacements. C’est le cas de Nîmes, où le nombre de foyers équipés de voitures ne baisse pas. Une situation expliquée par la géographie de la ville, dont les quartiers pavillonnaires s’étendent jusqu’aux collines des alentours. L’étude souligne également l’importance des politiques des municipalités, qui peuvent freiner le développement de la piétonnisation de villes comme à Toulon ou à Marseille (7e).

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Vacances : préférez les petits villages aux grosses stations de montagne

Seulement 10% des vacanciers partent aux sports d’hiver. La montagne l’hiver reste un must et un privilège. Il va falloir revoir notre façon de fréquenter la montagne, pour éviter de se ruiner.

Les vacances au ski hors de prix ? Ce n’est pas faux. La neige, de plus en plus rare ? C’est de plus en plus vrai. Conclusion, pour profiter de la montagne l’hiver, il vaut oublier les grandes stations car les plus connues sont les plus chères.

Philippe Bourdeau, de l’Institut d’Urbanisme et de Géographie Alpine de l’Université Grenoble Alpes.

» C’est souvent très intéressant de voir ce qui se passe dans les massifs périphériques. Les petites stations qui n’ont certes pas les atouts des grandes pour exister vis-à-vis de la clientèle internationale et des médias, prennent des initiatives. D’une certaine manière, elles ont plus d’atouts pour se diversifier quand il y a une agriculture, quand il y a une vie locale, un artisanat et des paysages.”

Vacances au ski et vacances à la montagne, ce n’est pas pareil

Si vous voulez vraiment savoir comment on vit en montagne, partez à la découverte des petits villages, dans Les Vosges, le Jura, le Vercors, les Pyrénées, le Massif central ou même certains coins reculés des Alpes. Quant au ski, il n’est pas obligatoire. Même quand il y a de la neige. Les stations proposent à présent bien d’autres activités plus abordables.

Philippe Bourdeau va encore plus loin.

Être en vacances en montagne c’est bien, y habiter ce serait encore mieux.

« Je pense qu’on cherchera plus d’occasion d’être en montagne, non seulement pour des vacances, mais aussi pour des périodes de vie, pour des cycles de vie. On pourrait imaginer une montagne vivante, une montagne qui sera devenue un territoire de vie et non pas seulement un terrain de jeu”.

Ce qui revient à vous inviter à aller vous installer en montagne durablement.

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Lattitude nord Gironde : Changement de tarification pour les dossiers d’urbanisme

En matière d’urbanisme, les élus de la Communauté de communes Latitude Nord Gironde (CCLNG), réunis en séance jeudi dernier, ont approuvé à la majorité un cinquième avenant à la convention du service commun d’instruction…

En matière d’urbanisme, les élus de la Communauté de communes Latitude Nord Gironde (CCLNG), réunis en séance jeudi dernier, ont approuvé à la majorité un cinquième avenant à la convention du service commun d’instruction des autorisations d’urbanisme. Une convention mise en place en 2015 qui détermine les missions et les modalités d’intervention de ce service dont 10 communes sont adhérentes (Cavignac, Cézac, Civrac-de-Blaye, Cubnezais, Laruscade, Marsas, Saint-Mariens, Saint Savin, Saint-Vivien-de-Blaye et Saint-Yzan-de-Soudiac).

Un guichet unique est ouvert aux particuliers et professionnels (architectes, constructeurs, notaires, géomètres…) et permet de déposer directement en ligne (1) les démarches suivantes : un permis de construire, permis d’aménager, permis de démolir, déclaration préalable et certificat d’urbanisme.

« Équilibre financier »

« Un tassement de permis de construire et l’évolution du type d’actes traités induisent aujourd’hui le risque certain de ne plus assurer l’équilibre financier du service par les contributions des communes adhérentes », a expliqué Jean-Luc Despériez, vice président chargé de l’urbanisme. Les tarifs n’ont pas évolué depuis l’origine de la création du service commun et cette nouvelle grille tarifaire permettrait son équilibre financier pour les contributions des communes, par imputations annuelles sur l’attribution de compensation.

Ainsi, à compter du 1er janvier 2024, le tarif des permis de construire passera à 155 euros, le permis d’aménager à 280 euros, le permis de démolir à 112 euros, la déclaration préalable à 108 euros, le certificat d’urbanisme opérationnel à 60 euros et celui d’information à 30 euros. Quant au transfert de permis de construire il a été fixé à 78 euros, celui d’aménager à 155 euros et la demande de récolement et de contrôle des travaux, sur initiative du maire, 108 euros. Les dossiers faisant l’objet d’une classification sans suite ou d’une demande de permis modificative pendant ou après l’instruction feront aussi l’objet d’une augmentation.

(1) le dépôt d’un dossier papier en mairie reste possible pour les administrés et notamment ceux ne disposent pas d’outil informatique

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Noël à Grenoble : cette année-là, un record de froid historique est battu

Voir mon actu

Lorsque la période de Noël approche, l’ensemble des Grenoblois espère que la neige s’invitera à la fête. 

Si la poudreuse ne semble pas avoir reçu d’invitation cette année 2023 au regard des températures annoncées à Grenoble, elle daigne parfois pointer le bout de son année.

C’était le cas lors de l’année 1962. Année durant laquelle, un record de température est battu dans la capitale des Alpes.

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Un froid polaire à Grenoble

Le thermomètre affiche -14,1°C au plus ce 25 décembre 1962 dans les rues de Grenoble. Il s’agit de la température la plus basse jamais enregistrée durant le 20 et 21ᵉ siècle. La ville se retrouve alors paralysée tant la température est faible.

À titre de comparaison, la température de 16,5°C est enregistrée le 25 décembre 1999. Une valeur qui est, encore aujourd’hui, le record à Grenoble.

Le Noël 1962 reste donc le plus froid enregistré dans la préfecture de l’Isère. Une vague de froid qui a touché toute la France.

On skie à Marseille

« Le Noël le plus froid du siècle », titrait nos confrères de Ouest France ce 25 décembre 1962. Pour comprendre l’ampleur de cette vague de froid, il faut se replonger dans les images. 

Vidéos : en ce moment sur Actu
Un homme skie sur les marches de la Basilique de Notre-Dame de la Garde à Marseille, lors de l'hiver 1962.
Un homme skie sur les marches de la Basilique de Notre-Dame de la Garde à Marseille, lors de l’hiver 1962. (©Météo Villes)

Météo Villes a retrouvé cette photo d’un homme qui descend les marches de Notre-Dame de la Garde en ski à Marseille. Ni plus, ni moins.

Le lac d’Annecy gelé 

Ce Noël 1962 a marqué les habitants de la région. Du côté de la Haute-Savoie, on se souvient que le lac d’Annecy était totalement gelé.

Un gel des cours d’eau sera constaté un peu partout en France comme sur le Rhône, le Rhin et la seine.

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Chanos-Curson Conseil municipal : le plan local d’urbanisme est validé

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À La Trinité-sur-Mer, un collectif dénonce des « annonces contradictoires » sur l’urbanisme

« 30 logements à l’hectare au Penher »

Le collectif s’interroge sur la cohérence de la municipalité, entre sa volonté de « concilier densification et respect de l’environnement » avec notamment la réalisation de « 30 logements à l’hectare sur les zones du Penher ». Le collectif juge que ce projet va « surdensifier » le secteur, en prenant pour exemple le lotissement des Skippers « dont des riverains et associations locales avaient dénoncé les aberrations ».

La création d’un comité citoyen proposé

Le collectif propose à la municipalité la création d’un comité citoyen afin de « convier des représentants d’associations locales et des membres du collectif à l’étude des grands projets structurent d’urbanisme ». Cependant, les membres du collectif regrettent, actuellement, que la municipalité par ses « concertations citoyennes se limite à quelques sujets plutôt consensuels comme la place du vélo ou du jardin partagé et non sur les sujets d’urbanismes lourds ».

« Un emprunt pour financer ces projets »

Le collectif met en avant également le recours possible de la municipalité à « un emprunt pour financer ces grands projets, Penher et Gabellec » faisant craindre aux membres « la mise en œuvre, par la commune, de la surtaxation de la taxe d’habitation ». Le collectif concluant « que la mise en œuvre de cette surtaxe risquerait d’exacerber les relations entre résidents principaux et secondaires ».

La Ville ouverte à l’échange

« Dans un premier temps, nous serons ravis de recevoir les représentants du collectif, car pour l’heure, nous ne les connaissons pas. Nous sommes donc ouverts à toutes discussions », explique Christian Travert adjoint en charge de l’urbanisme en réponse au communiqué du collectif. Sur le fond, l’adjoint au maire rappelle qu’à La Trinité-sur-Mer « sur les 2784 habitations, 59 logements sont dits aidés, ce qui représente seulement 2 % de l’ensemble ». Partant de ce constat, l’élu réaffirme « la nécessité » pour « l’équilibre sociaux démographique de la commune » d’aboutir à la construction de « logement locatif social et de logement intermédiaire ». Il précise : « sur la commune, de nombreuses offres d’emploi ne sont pas satisfaites à cause du manque de logement pour les actifs. Cette difficulté concerne d’ailleurs toutes les strates de la population ». Concernant le foncier, l’élu se montre très clair, « le foncier disponible est extrêmement rare, la commune ne peut pas acquérir des terrains privés ». « Dans aucun cas, nous opposerons les résidents principaux et secondaires », conclut l’élu.

Pratique

Contact par courriel : collectifurbanismelatrinite@gmail.com.

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Réforme du code de l’Urbanisme : de nouvelles dispositions pour lutter contre l’anarchie

L’Assemblée Nationale a adopté hier, mercredi 20 décembre 2023, le projet de loi n°20/2023 portant Code de l’Urbanisme. Ainsi votée, cette loi abroge et remplace la loi n°2008-43 du 20 août 2008. Ce texte, qui prévoit de nouvelles dispositions, vise à mieux faire face aux exigences actuelles.

Le ministre de l’Urbanisme, du Logement et de l’Hygiène publique, Abdoulaye Saydou Sow, a expliqué aux députés, qui ont adopté hier,  mercredi 20 décembre 2023, le projet de loi n°20/2023 portant Code de l’Urbanisme, les motivations qui ont poussé l’Etat du Sénégal, à aller vers cette réforme de la loi n°2008-43 du 20 août 2008. Dans l’exposé des motifs, il est expliqué que la rapide croissance urbaine a engendré d’importants problèmes d’aménagement et d’urbanisme, rendant nécessaire la prise en compte des nouvelles exigences de développement urbain durable et, par conséquent, une réforme en profondeur des textes qui sous-tendent les politiques d’urbanisme. Il s’y ajoute la nécessité, au plan international, de prendre en compte le nouvel agenda urbain adopté par la Conférence des Nations unies Habitat III, tenue à Quito en 2016, fixant aux politiques urbaines des objectifs et orientations centrés sur la problématique de l’efficacité énergétique, ainsi que le onzième Objectif de Développement durable (ODD 11) promouvant des villes et des établissements plus inclusifs, sûrs, résilients et durables. Mieux, Abdoulaye Saydou Sow a aussi trouvé qu’au niveau national, le renforcement et le repositionnement de la planification urbaine déclinés dans le Plan Sénégal Émergent (PSE), ainsi que les mutations importantes apportées par l’Acte III de la Décentralisation et la Charte de la Déconcentration dans l’organisation territoriale, justifient l’élaboration de documents de planification durable adaptés, permettant de consolider les pouvoirs des collectivités territoriales en matière d’urbanisme.

Il a, en outre, souligné la nécessité de mettre en cohérence les documents d’urbanisme, avec les nouveaux outils de planification spatiale, notamment le Plan national d’Aménagement et de Développement territorial (PNADT) et la loi d’Orientation pour l’Aménagement et le Développement durable des Territoires (LOADT) qui visent l’amélioration de la qualité du cadre de vie et de l’habitat. De l’avis du ministre aussi,  les défis de l’heure sur le plan de l’urbanisme, n’ont pas été pris en compte par le dispositif législatif et règlementaire existant, à savoir la loi n°2008-43 du 20 août 2008 portant Code de l’Urbanisme et son décret d’application n°2009-1450 du 30 décembre 2009 ; il est apparu nécessaire de réviser le cadre légal de l’urbanisme pour les intégrer, mais aussi de réorienter les actions des pouvoirs publics en tenant compte des évolutions socio-économiques, culturelles et politiques. C’est tout le sens, souligne Abdoulaye Saydou Sow, du Code de l’Urbanisme adopté par les députés, qui abroge et remplace la loi n°2008-43 du 20 août 2008 portant Code de l’Urbanisme.

Expliquant les changements qui devront être opérés, Abdoulaye Saydou Sow dit qu’il est prévu, en matière de réglementation et de planification urbaine, l’élaboration de nouveaux documents d’urbanisme fixant pour chaque zone, un régime juridique approprié dans une logique de cohérence territoriale avec notamment le Schéma directeur d’aménagement et d’urbanisme (SDAU), le Schéma d’aménagement et d’urbanisme du Grand Dakar (SAUDAK), les Schémas directeurs d’équipement sectoriels accompagnant les SDAU, le Plan communal ou intercommunal d’urbanisme (PCU ou PCUI) fusionnant les PDU et les PUD, le Plan d’urbanisme des petites agglomérations (PUPA), ainsi que le Plan d’aménagement de zone (PAZ), outil dédié aux Pôles urbains, aux zones d’aménagement concerté (ZAC) et à certaines opérations d’aménagement.

La nouvelle loi prévoit aussi I’harmonisation des prévisions et des décisions d’utilisation de l’espace des Collectivités territoriales, dans le respect réciproque de leur autonomie. La réforme vise également la consécration du principe de constructibilité limitée visant à lutter contre l’étalement urbain. Le texte prévoit aussi l’introduction du concept d’Opération d’intérêt national et du concept de Projet d’intérêt national. Il y a aussi la prise en compte des normes et enjeux liés à l’énergie, à l’environnement et à la santé, ainsi que la prévention des risques en milieu urbain avec notamment, l’obligation de l’évaluation environnementale et l’élaboration de Plan de gestion d’inondation pour chaque document d’urbanisme.

Fatou NDIAYE

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